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Diplôme

Titre professionnel conducteur routier : la voie sans FIMO

Le titre professionnel de conducteur du transport routier de marchandises est une formation longue : elle prépare au métier, dispense de FIMO et permet de conduire un poids lourd dès 18 ans. Deux versions existent : sur porteur ou sur tous véhicules.

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  • Niveau 3 (équivalent CAP)
  • Formation longue : dispense de FIMO
  • Médiane CPF : 7 900 €

Mis à jour le 4 novembre 2026

Sommaire de la page (7 parties)
En bref

L’essentiel

RNCP39796Titre pro sur porteur, niveau 3, actif jusqu’au 31/12/2029France Compétences
280 hDurée minimale d’une formation longue, qui dispense de la FIMOCode des transports R3314-2
434 hDurée médiane déclarée des offres sur porteur au catalogue CPFOpen data CPF
18 ansÂge pour conduire C et CE à titre professionnel après une formation longueR3314-4

Porteur ou tous véhicules : deux titres

Sources : France Compétences et open data du catalogue Mon Compte Formation, extraction du 04/11/2026.
TitreFiche RNCPVéhicules visésOffres CPFPrix médian
Conducteur du transport routier de marchandises sur porteurRNCP39796, niveau 3Porteur (permis C)169 offres, 51 organismes7 900 € (7 340 à 9 375 €)
Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhiculesRNCP39795, niveau 3Porteur et ensembles articulés (C et CE)71 offres, 24 organismes7 847 €

Le titre « sur porteur » vise la messagerie, la distribution régionale, le BTP. Le titre « sur tous véhicules » ajoute l’ensemble articulé et ouvre la longue distance. Pour le transport de personnes, il existe un titre de conducteur de transport en commun sur route (159 offres, médiane 7 900 €) : voir le transport de voyageurs.

Les parcours de titre professionnel intègrent en général la préparation au permis correspondant. Vérifiez-le sur le programme écrit du centre : permis inclus ou non, nombre d’heures de conduite, dates d’examen, période en entreprise.

Pourquoi choisir une formation longue

  • Elle dispense de la FIMO. Une formation d’au moins 280 heures, comme le titre professionnel, vaut qualification initiale. Plus d’explications dans notre article dispense de FIMO et formations longues.
  • Elle permet de conduire plus jeune. Après une formation longue, la conduite professionnelle en C1, C1E, C et CE est possible dès 18 ans, contre 21 ans en règle générale. La fiche RNCP39796 indique un prérequis de 18 ans.
  • Elle délivre un titre du ministère du Travail, de niveau 3, inscrit au RNCP : utile pour un employeur et pour la suite de carrière.
  • Elle prépare au métier, pas seulement à l’examen : manutention, documents de transport, relation client, sécurité, période en entreprise.

En contrepartie, c’est plus long et plus cher qu’un pack permis C + FIMO : environ 7 900 € en médiane contre 4 075 € à 5 695 € pour les packs publiés. Le choix dépend surtout de votre financement.

Comment le financer

À ce prix, le titre pro se finance rarement de sa poche. Les voies habituelles :

  • Demandeur d’emploi : formations achetées par la Région, aide individuelle à la formation de France Travail. C’est la voie la plus fréquente.
  • Salarié en reconversion : le projet de transition professionnelle peut maintenir votre rémunération pendant la formation, sous conditions.
  • CPF : le titre est inscrit au catalogue CPF. Vos droits peuvent couvrir une partie du coût, avec la participation de 150 € sauf exceptions. Voir le CPF pour le poids lourd.
  • Contrat de professionnalisation : avec une entreprise de transport, qui finance la formation via OPCO Mobilités.

Exemple type : Sandrine, employée de commerce qui veut changer de métier, peut monter un projet de transition professionnelle vers le titre sur porteur et garder une rémunération pendant la formation. Situation illustrative : la commission de Transitions Pro de sa région décide au cas par cas.

Le parcours après le titre

  1. Obtention du titre. Il est délivré après une session d’examen devant un jury professionnel.
  2. Carte de qualification conducteur. Demande électronique auprès de l’Imprimerie nationale, par le conducteur ou l’employeur. Voir la carte de qualification conducteur.
  3. Premier poste. Messagerie, distribution, BTP, frigo. Nos conseils : premier emploi de conducteur routier.
  4. FCO dans les 5 ans. La qualification s’entretient par une FCO de 35 heures tous les 5 ans. Notre échéancier FCO calcule la date limite.

Trouver une session de titre professionnel

Les sessions de titre pro sont moins nombreuses que les FIMO. Indiquez votre zone et votre financement : les centres vous communiquent leurs prochaines dates.

Gratuit pour vous et sans engagement. Jusqu’à 3 centres de formation proches de chez vous reçoivent votre demande et vous rappellent. Premier contact sous 24 heures, par téléphone ou par email. Service réservé aux personnes majeures.

Service gratuit, sans engagement. Votre demande est transmise à un organisme de formation partenaire qui vous recontacte (3 centres au maximum, avec votre accord). Feuille de Route PL n’est ni une auto-école ni un centre de formation, et ne vous appellera jamais pour vous inscrire sur Mon Compte Formation.

Vous gérez une flotte ? Demande entreprise (FCO, FIMO de groupe).

Questions fréquentes

Le titre pro conducteur routier dispense-t-il de la FIMO ?

Oui. C’est une formation longue d’au moins 280 heures, qui vaut qualification initiale.

À partir de quel âge peut-on suivre le titre pro ?

La fiche RNCP39796 indique un prérequis de 18 ans. Après la formation, la conduite professionnelle en C et CE est possible dès 18 ans.

Combien coûte le titre pro conducteur sur porteur ?

Médiane du catalogue CPF : 7 900 € (7 340 à 9 375 € pour la moitié centrale des offres), pour une durée médiane déclarée de 434 heures.

Quelle différence avec le CAP conducteur routier ?

Les deux sont de niveau 3. Le titre pro s’adresse surtout aux adultes en reconversion ; le CAP est souvent suivi en apprentissage. Voir notre page sur le CAP.

Le titre pro inclut-il le permis C ?

En général, le parcours prépare au permis correspondant. Vérifiez-le sur le programme écrit du centre avant de vous inscrire.

Pour aller plus loin

Sources consultées