Code poids lourd : ce qui change par rapport au code voiture
Bonne surprise pour beaucoup de candidats : le code du permis poids lourd est la même épreuve théorique générale que pour la voiture, et vous en êtes souvent dispensé. Ce qui change, c’est tout ce qu’il faut savoir autour du camion.
- 40 questions, 35 bonnes réponses
- Redevance : 30 €
- Résultat valable 5 ans
Mis à jour le 4 novembre 2026
Sommaire de la page (8 parties)
L’essentiel
Êtes-vous dispensé du code ?
Première question à vous poser, avant de réviser quoi que ce soit : vous êtes dispensé de l’épreuve théorique générale si vous avez obtenu un permis depuis moins de 5 ans. C’est fréquent en cas d’enchaînement : le C1 puis le C, ou le C puis le CE.
Dans le cas contraire, et c’est celui de la plupart des candidats en reconversion qui ont le permis B depuis longtemps, il faut repasser le code. Ce n’est pas un code « spécial camion » : c’est la même épreuve que pour la voiture, avec les mêmes conditions de réussite.
Ce qui change vraiment par rapport à la voiture
Si l’épreuve écrite est la même, le métier de conducteur poids lourd demande des connaissances que le permis B n’aborde pas. Elles se travaillent pendant la formation pratique et pendant la FIMO :
- Le véhicule : gabarit, angles morts, freinage d’un camion chargé, ralentisseur, répartition de la charge.
- Les vérifications : pneumatiques, éclairage, niveaux, attelage pour le CE, documents de bord.
- La réglementation sociale : temps de conduite et de repos, tachygraphe et carte conducteur. Les bases sont dans notre article le tachygraphe pour débuter.
- La sécurité de la charge : arrimage, chargement, hauteur et poids.
Ces points sont évalués lors des épreuves pratiques et pendant la FIMO. Demandez au centre comment il prépare la partie vérifications de l’épreuve hors circulation : c’est là que des candidats sûrs d’eux au volant perdent des points.
Rappel des règles de temps de conduite
C’est la partie qui surprend le plus les futurs conducteurs. Le règlement européen CE 561/2006 fixe les limites que votre tachygraphe enregistrera :
| Règle | Limite |
|---|---|
| Conduite journalière | 9 h, portée à 10 h deux fois par semaine au maximum |
| Conduite hebdomadaire | 56 h |
| Sur deux semaines consécutives | 90 h |
| Pause | 45 min après 4 h 30 de conduite (fractionnable en 15 puis 30 min) |
| Repos journalier | 11 h, réductible à 9 h trois fois entre deux repos hebdomadaires |
| Repos hebdomadaire | 45 h, réduit à 24 h |
Comment se préparer efficacement
- Vérifiez votre dispense avec la date d’obtention de votre dernier permis.
- Révisez par séries courtes tous les jours plutôt qu’en une seule fois : l’ETG sanctionne surtout l’inattention.
- Inscrivez-vous à l’examen quand vous dépassez régulièrement le seuil de 35 bonnes réponses sur 40 en entraînement.
- Enchaînez avec la pratique sans attendre, pour profiter de la dynamique et rester dans la durée de validité du résultat.
Beaucoup de centres poids lourd incluent un accès à une plateforme de révision dans leur formule. Demandez-le au moment du devis, ainsi que la prise en charge éventuelle de la redevance de 30 €.
Après le code : les épreuves pratiques
L’épreuve hors circulation (plateau) demande plus de 16 points, aucune note éliminatoire et la maniabilité réussie. Son bénéfice vaut pour 3 épreuves en circulation pendant 1 an. L’épreuve en circulation exige au moins 17 points et aucune erreur éliminatoire. Le détail du parcours complet est sur la page permis C ; en cas d’échec, lisez que faire après un échec au permis C.
Préparer le code et le permis dans le même centre
Un seul interlocuteur pour le code, le plateau et la circulation, c’est souvent plus simple. Recevez les propositions des centres de votre zone.
Vous gérez une flotte ? Demande entreprise (FCO, FIMO de groupe).
Questions fréquentes
Existe-t-il un code spécifique au poids lourd ?
Non. L’épreuve théorique générale est la même que pour la voiture : 40 questions, 35 bonnes réponses exigées. Les connaissances propres au camion sont évaluées lors des épreuves pratiques.
Qui est dispensé du code pour le permis C ?
Les candidats qui ont obtenu un permis depuis moins de 5 ans.
Combien coûte le passage du code ?
La redevance est de 30 € par passage. Les frais de préparation éventuels dépendent du centre.
Combien de temps le code reste-t-il valable ?
5 ans. Au-delà, il faut le repasser si les épreuves pratiques n’ont pas été réussies.
Le tachygraphe est-il au programme du code ?
Il se travaille surtout pendant la formation pratique et la FIMO, qui comprend un thème sur la réglementation.
Pour aller plus loin
Sources consultées
- Service-Public.fr, fiche F33694 : épreuve théorique générale (code) : www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F33694
- Service-Public.fr, fiche F2843 : permis C (poids lourd) : www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F2843
- Ministère de la Transition écologique, temps de travail des conducteurs routiers de marchandises : www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/temps-travail-conducteurs-routiers-transport-marchandises
- Ministère de la Transition écologique, formation des conducteurs du transport routier : www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/formation-conducteurs-du-transport-routier